Os atrasos de vôos hoje de manhã estão concentrados nos aeroportos do Rio e de São Paulo, de acordo com a Infraero (Empresa Brasileira de Administração Aeroportuária), que capta as informações diretamente das empresas aéreas. O Aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital paulista, registra 10 vôos atrasados, todos eles domésticos. Já no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, há 11 vôos fora do horário, oito deles nacionais e três internacionais.
No Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio, há oito vôos com atraso, sendo três deles internacionais. O que surpreende lá, porém, é o grande número de cancelamento de vôos – 20 até o momento, um deles internacional, com destino a Bogotá, na Colômbia. Nos demais aeroportos do País, a situação é praticamente normal esta manhã, segundo a Infraero.
Aquartelamento
A Aeronáutica decidiu encerrar ontem o aquartelamento de controladores de vôo em Brasília, responsável por 80% do tráfego aéreo brasileiro, por considerar normal o movimento nos principais aeroportos. A medida durou 33 horas e 30 minutos. Mas o que se viu nos aeroportos no feriado de 15 de Novembro foram longas esperas para vôos atrasados. Os 40 homens convocados pela Aeronáutica não conseguiram evitar que os atrasos afetassem pelo menos 318 vôos, até as 22 horas. Foi o quinto dia seguido da nova série de atrasos.
O Comando da Aeronáutica havia decidido aquartelar todos funcionários do Cindacta-1, na terça-feira, quando os passageiros voltaram a enfrentar atrasos nos aeroportos. A justificativa para a convocação de todos os controladores e militares que trabalham no Cindacta foi a apresentação de um número significativo de atestados médicos por controladores, cujo número a Aeronáutica não informou.
Controladores
O Departamento de Controle de Espaço Aéreo (Decea), órgão vinculado à Aeronáutica, tem hoje um déficit de aproximadamente 200 controladores de vôo. É por isso que, mesmo com a autorização do governo federal para a contratação 64 profissionais e chegada de outros 60 controladores aposentados, não será possível resolver, neste ano, a crise do setor aéreo. “Estivemos reunidos com representantes do Decea e foi este o quadro que eles nos passaram”, afirma Leur Lomanto, diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
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